火车首先从蒸汽机提供动力发展到电力,本身属于将其他形式的能量转换成动能,驱动火车前进,从提供动力的发动由一台发动机,发展到动车组多台动力,那么除了增加动力的同时,力的消耗主要来自于火车与轨道之间的力摩擦阻力与电力线路连接产生的摩擦阻力,
那么如何把一辆普通的火车加速到时速千公里,减少阻力,增加动力。原来的轨道上减少阻力在列车的车轮和铁轨上涂上润滑油,列车的发动机引擎线圈转换成石墨烯线圈(导电率等于0),增加线圈的围绕数,或者多追加几台发动机。
Large-area and adaptable electrospun silicon-based thermoelectric nanomaterials with high energy con
An introduction to computational nanomechanics and materials
INTRODUCTION TO PROBABILITY AND STATISTICS FOR ENGINEERS AND SCIENTISTS